Sinossi

Il volume prende in esame l'importanza per l'economia europea dell'industria dell'autoveicolo, in termini di ricchezza prodotta, di lavoratori occupati, di contributo alle esportazioni verso Stati terzi e d'impulso all'innovazione; l'incidenza sempre più rilevante che su tale settore viene ad esercitare, sotto una pluralità di aspetti, il diritto dell'Unione europea. Infine, e soprattutto, la constatazione dell'assenza, nella letteratura giuridica, di un'opera che cerchi di fare il punto, in maniera sistematica, sul quadro normativo emergente in riferimento al comparto automobilistico dalle fonti del diritto dell'Unione europea. Il settore è preso in considerazione dalla legislazione europea da prospettive, e in virtù di "basi giuridiche", differenti. Le norme rilevanti in subiecta materia appartengono a branche del diritto dell'Unione europea (mercato interno; concorrenza e aiuti di Stato; ambiente; armonizzazione fiscale; protezione dei consumatori; industria; politica commerciale) tradizionalmente oggetto di analisi distinta nella letteratura specializzata, mentre è sinora mancato un contributo volto a discutere tali interventi in un contesto unitario.